אוטלי כבר הספיקה לייצר מוצרים צמחיים שטעמם בדיוק כמו הדבר האמיתי אבל בריאים יותר עבורנו וטובים יותר לכדור הארץ. כעת הודיעה Oatly שהיא לוקחת את יעדי הקיימות שלה צעד קדימה על ידי שיתוף פעולה עם חברת טכנולוגיה שוודית עמית Einride, לפיתוח משאיות משלוח חשמליות.
חלב שיבולת שועל נהנה מפופולריות שאין שני לה ואוטלי מובילה את הדרך. מכירות החברה הוכפלו בשנתיים האחרונות, ואילו מוצרי החלב צנחו ב-25% בחמש שנים.חלב שיבולת שועל מנצח בין השאר בגלל העובדה שללקוחות אכפת מההשפעה הסביבתית של הבחירות שלהם, ושקדים דורשים כמויות עצומות של מים כדי לגדול, דבר שהתגלה במהלך הבצורת בקליפורניה.
מכירות חלב שיבולת שועל זינקו מ-4.4 מיליון דולר ב-2017 ל-29 מיליון דולר ב-2019, לפי Global Market Insights, Inc. ועד שנת 2026 צפויות ההכנסות להגיע ל-490 מיליון דולר. אפילו במהלך משבר נגיף הקורונה, חלב שיבולת שועל זינק ב-476.7% במרץ, כי בעוד שהצרכנים הלכו לחנות בתדירות נמוכה יותר, הם הצטיידו במוצרי היסוד האהובים עליהם וחלב שיבולת שועל הוא משהו שמעריצים פשוטים לא יחיו בלעדיו.
אוטלי נשארה נאמנה למסר ולמשימה שלה להיות ידידותית לכוכבי הלכת
אם אי פעם תהיתם מדוע Oatly לא מייצרת את החלב או הגלידות שלה מחלבונים אחרים על בסיס צמחי, זה בגלל ששיבולת שועל היא אחד המזונות הברי-קיימאים ביותר. שיבולת שועל דורשת חמישית מהמים שהשקדים עושים כדי לגדול.קחו זאת בחשבון: נדרשים 290 ליטר מים כדי לייצר קילו אחד של שיבולת שועל, בעוד שנדרש 1,500 ליטר מים כדי לייצר קילו אחד של שקדים.
לצאת משאיות המטען, נכנסות רכבי הדלק הנקיים
"אז הגיוני ש-Oatly מחפשת תחבורה עם פליטות נמוכות יותר כדי להביא את המוצר לשוק. רכבי מטען אשמים בחלק גדול מהפליטות מהובלת מזון בגלל סולר שהם שורפים למרחקים ארוכים יותר. מינהל המידע האמריקאי לאנרגיה פיתח תקנים חדשים לדלק סולר, אבל זה מעט מדי ומאוחר מדי עבור Oatly. סולר מייצר פליטות מזיקות רבות כאשר הוא נשרף, וכלי רכב מונעי דיזל הם מקורות עיקריים למזהמים מזיקים, על פי ה-E.I.A., כגון אוזון בגובה פני הקרקע וחלקיקים. Oatly מציגה תחילה את כלי הרכב החשמליים בשוודיה ולאחר מכן מתכננת להביא אותם לצפון אמריקה."
"משאיות הדיזל גם נוסעות הרבה יותר זמן מרוב המכוניות הקטנות על הכביש.מרחקים ארוכים יותר פירושם יותר פליטות, ואוטלי משתוקקת לשנות זאת. התקדמות קטנה הושגה על ידי חברות במציאת אלטרנטיבה למשאיות מטען או אפילו לצמצם את נפח המשאיות בשימוש. סיימון ברודבנט, מנהל שרשרת האספקה של Oatly, אמר לפורבס, בהתייחס לרכבי מטען גדולים, שהם מהווים כמעט 7% מכל פליטת ה-CO2 ברחבי העולם - ומזמן היו איטיים או עמידים בפני שינויים."
רכבים חשמליים הם העתיד
אנו מאמינים שחשמול הוא לא רק הדרך החסכונית ביותר אלא גם הדרך בת הקיימא קדימה עבור התעשייה הזו, אמר ברודבנט לפורבס. "במקרה של Oatly לבדה, רק ארבע משאיות חשמליות יחסכו למעלה מ-2,100 טון של פליטת CO2 בשנה, בהשוואה למקבילותיהן בדיזל."
Oatly פועלת להקטנת טביעת הרגל הפחמנית שלה בהדרגה, לפי Broadbent. "תחבורה חשמלית היא חלק מרכזי באסטרטגיית שרשרת האספקה שלנו בעולם ובנתיבים אלה, נצמצם את טביעת הרגל הפחמנית שלנו ב-87%.נכון לעכשיו, המטרה היא לבצע את כל המשלוחים בשוודיה באמצעות משאיות חשמליות החל מאוקטובר, אך יעבור לארה"ב ברגע שהמערכת תהיה ללא רבב.
