גלגל ההגה אודיו מתאמי שליטה אינם מוכרים או מובנים כמו flashier לרכב רכיבי מערכת שמע, אבל הם הופכים יותר ויותר חשוב כמו מכוניות יותר ויותר באים מהמפעל עם איזה סוג של ההגה אודיו שולטת עם כל שנה מודל חדש .
מה הם גלגל ההגה אודיו שולטת?
גלגל ההגה שולטת אודיו נועדו לעשות את זה פחות מסוכן אינטראקציה עם רדיו המכונית שלך כאשר אתה נוהג. הרעיון הבסיסי הוא שאתה יכול להשתמש אלה שולטת מבלי לקחת את הידיים את ההגה או לקחת את העיניים מהכביש.
פקדים ספציפיים משתנים מרכב אחד למשנהו, אך לעתים קרובות הם מאפשרים לך להתאים את עוצמת הקול, לעבור מהרדיו אל תשומות עזר, לשנות ערוצים, לדלג שירים, ועוד.
כאשר מערכת סטריאו לרכב של היצרן כוללת קישוריות Bluetooth, פקדי שמע של גלגלי ההגה יכללו בדרך כלל גם לחצן או לחצנים, שבהם באפשרותך להשתמש כדי לבצע שיחות, לנתק ולבצע פונקציות אחרות בטלפון. אם הרכב יש כל סוג של פקדי קול, בדרך כלל יהיה גם כפתור זה.
מאז פקדים אלה הם שימושיים מאוד, והם יכולים להגביר את הבטיחות שלך על הכביש על ידי כך שיהיה קל יותר לשלוט על הרדיו מבלי לקחת את העיניים מהכביש, את הרעיון של אובדן גישה ההגה שלהם שולטת אודיו מונע הרבה אנשים מן השדרוג מערכות סטריאו לרכב שלהם.
שדרוג סטריאו לרכב מבלי לאבד את גלגל ההגה אודיו שולטת
התפשטות ההגה שולטת אודיו יצרה מצב שבו משהו שהיה פעם מותרות נדיר הופך במהירות לכאב ראש אמיתי עבור כל אחד עם מכונית מודל מאוחר רצון לשדרג את יחידת הראש שלהם.
הפתרון הקל הוא פשוט תעלה את גלגל ההגה שולטת לגמרי לטובת פשוט לבנות מערכת קול פרמיה, אבל זה באמת לא צריך להיות ככה.
למרבה המזל, יש דרכים לשדרג כמעט כל יחידת הראש במפעל מבלי לאבד תכונות חיוניות, ואת הגה ההגה שולטת אודיו הם לא יוצא מן הכלל. במקרה זה, המפתח לקשור את גלגלי ההגה במפעל ליחידת ראש חדשה הוא רכיב המכונה מתאם בקרת שמע של גלגל ההגה.
מתאמים אלה פועלים על ידי ישיבה ביסודו בין פקדי ההגה שלך לבין יחידת הראש החדשה שלך ופירוש הפקודות שאחד שולח לשני.
גלגל ההגה אודיו בקרת יחידת מתאם יחידת תאימות
יחידות הראש aftermarket אינם תואמים אוניברסלי עם גלגל ההגה שולטת, אבל היצרנים הגדולים מציעים כיסוי די טוב.
רוב high-end nav יחידות הראש כוללים פונקציונליות זו, וכן נתח גדול של יחידות aftermarket אחרים בחוץ לעשות גם כן. אתה לא יכול פשוט לקחת את זה כמובן מאליו כי כל יחידת הראש יעבוד עם גלגל ההגה שולטת, אבל הם שם בחוץ. הדבר החשוב הוא לעשות את המחקר שלך ולבדוק תאימות לפני שאתה קונה.
כדי לבדוק אם יחידת ראש תואמת עם פקדי שמע של גלגל ההגה, בדוק את רשימת התכונות בתיבה. יחידות ראש התואמות שולטת גלגל ההיגוי בדרך כלל רשימה משהו לאורך השורות של קלט שליטה מרחוק קווית - - או SWI, אשר מייצג קלט גלגל ההגה) כתכונה.
כמה רשימות תכונות יחידת ראש לציין גם SWI-JS, SWI-JACK, או SWI-X. אלה סוגים ספציפיים של ההגה אודיו שולטת כי הן ציוד מקורי ו aftermarket לרכב רדיו.
- SWI-JS: מעמדים עבור גלגל ההגה קלט Jensen ו Sony. נמצאו ביחידות הראשיות של ג'נסן וסוני וראשי יחידות ראש אחרים המשתמשים בסטנדרט זה.
- סווי-ג'ק: עומד על גלגל ההגה קלט JVC, Alpine, Clarion, ו Kenwood. בשימוש על ידי אלה ארבעה יצרנים גדולים וכמה קטנים יותר גם כן.
- SWI-X: זהו תקן אוניברסלי שנמצא בכמה יחידות aftermarket הראש.
בחירת גלגל ההגה מתאם בקרת שמע
אמנם יש הרבה יחידות הראש aftermarket כי הם חוטית כדי לקבל תשומות מרחוק, הם לא יודעים איך לפרש את הפקודות של כל הציוד המקורי שונה ההגה בקרת שמע setups בחוץ. על מנת לאפשר ליחידת ראש להבין את תשומות הבקרה, אתה צריך מתאם כדי לשמש מתווך.
יש כמה חברות שמייצרות את המתאמים האלה, וכל אחת משתמשת בגישה שונה במקצת. יצרנים אלה מציעים כיסוי די טוב, אם כי, כך שאתה אמור להיות מסוגל למצוא מתאם תואם עבור כל מכונית שיש לה גלגל הגה.
כמה היגוי ההגה אודיו מתאמי שליטה נועדו לעבוד עם קבוצה מסוימת של יחידות ראש, שבו SWI-JS, SWI-JACK, ו- SWI-X לבוא לשחק.
כמה מתאמי בקרת אודיו מתוכננים במיוחד לעבוד עם יחידות SWI-JS או SWI-JACK, כך שתוכל לבחור את המתאם הנכון על-ידי עיון במידע זה. במקרים מסוימים, ייתכן שתצטרך גם מתאם CAN נפרד שיושב בין פקדי ההגה לבין המתאם.
מצד שני, כמה הגה ההגה מתאמי אודיו הם אוניברסליים בטבע, כלומר הם יכולים לשמש כמעט עם כל יחידת הראש שמקבל תשומות מרחוק, ללא קשר איזה סוג של SWI זה. המפתח הוא להבין את סוג SWI אתה מתמודד עם כך שאתה הקפד לקבל את הידיים על מתאם תואם בקרת ההגה אודיו.
