כיצד להימנע פחמן חד חמצני הרעלת המכונית שלך

הרעלת פחמן חד חמצני היא סיכון רציני כאשר חד תחמוצת הפחמן הוא שוחרר בחלל סגור, כגון בית, מוסך, או מכונית. נזק נוירולוגי חמור עלול להתרחש לאחר דקות של חשיפה בלבד, ואנשים מתים מהרעלת פחמן חד-חמצני במכוניותיהם מדי שנה.

הבעיה עם חד תחמוצת הפחמן היא שזה גם חסר ריח וחסר צבע, וכאשר אתה מתחיל להרגיש את ההשפעות שלה, זה עלול להיות מאוחר מדי. לדברי המרכזים לבקרת מחלות, 50,000 איש מאושפזים מדי שנה, ו -430 מתים כתוצאה מהרעלת תחמוצת הפחמן בשוגג.

כי אתה לא יכול לראות או להריח חד תחמוצת הפחמן, הדרך הטובה ביותר למנוע הרעלת מקרית היא למנוע חשיפה מלכתחילה.

צמצום הסיכון: רשימת תיוג

בעוד האיום של חשיפה לרעלת פחמן חד חמצני במכונית שלך הוא אמיתי מאוד, אתה יכול לקחת כמה אמצעי זהירות קלים מאוד כדי להפחית את הסכנה כמעט שום דבר בכלל. אלה טווח מ וודא כי מערכת הפליטה שלך הוא במצב טוב כדי למנוע מצבים מסוכנים מסוימים. ניתן גם להתקין גלאי פחמן חד חמצני נייד לבטיחות נוספת. עיין ברשימה זו:

1. באופן קבוע לבדוק ולתקן את מערכת הפליטה שלך. דליפות במערכת פליטה יכול לאפשר פחמן חד חמצני להיכנס הרכב שלך. דליפות מערכת פליטה בין המנוע לבין ממיר קטליטי מסוכנים במיוחד.
2. באופן קבוע לבדוק את פליטת המערכת ולוודא את המנוע מכוון. ריכוז חד תחמוצת הפחמן במיצוי של כלי רכב מודרניים הוא נמוך יחסית. אם המנוע הוא מחוץ מנגינה או מערכת פליטת תקלה, רמות חד תחמוצת הפחמן עלול להרקיע שחקים.
3. הימנע נהיגה במכונית עם חורים ברצפה או בתא המטען, או עם תא המטען או לפתוח את המעלית. כל חורים בחלק התחתון של הרכב שלך עשוי לאפשר אדי פליטה להיכנס הרכב שלך. זה מסוכן במיוחד אם מערכת הפליטה דלפה, או שאתה יושב הרבה תנועה.
4. לעולם אל תאפשר לנוסעים לרכוב על משאית מכוסה בחופה. מיטות משאיות חופות אינם אטומים כמו גם תא הנוסעים. רמות חד תחמוצת הפחמן יכולות לעלות מתחת לחופה מבלי שהנהג יבחין בכך.
5. הימנע מפעיל את המכונית בתוך מוסך או כל מקום אחר סגור. גם אם החלונות מופשלים או דלת המוסך פתוחה, פחמן חד חמצני בתוך הרכב עשוי להגיע לרמות מסוכנות.

1. לעולם אל תפעיל את המנוע אם הרכב מכוסה חלקית בשלג. אם צינור החילוף נחסם חלקית, ייתכן שהפליטה תנותב מתחת לרכב ותיכנס לתא הנוסעים.
2. אל תתחיל שוב ושוב לעצור את המנוע במאמץ להישאר חם. זה באמת יכול לייצר יותר פחמן חד חמצני מאשר רק מפעיל אותו ברציפות.
3. התקן גלאי חד חמצני המופעל על ידי 12 וולט או סוללות. אתה לא יכול לראות או להריח חד תחמוצת הפחמן, ולכן הדרך היחידה להיות בטוח לחלוטין היא להתקין גלאי.

למה הוא פחמן חד חמצני הרעלת כל כך מסוכן?

כאשר אתה נושם, חמצן נקשר לתאי הדם האדומים שלך, אשר לאחר מכן לשאת אותו בכל הגוף. ואז, דו תחמוצת הפחמן הוא שוחרר כאשר אתה לנשום, אשר משחרר את תאי הדם האדומים שלך לאסוף יותר חמצן מהנשימה הבאה שלך.

הסכנה העצומה הטמונה בפחמן חד חמצני היא שהיא נקשרת גם לתאי הדם האדומים שלך, בדיוק כמו חמצן. למעשה, ההמוגלובין בדם שלך הוא יותר מ -200 פעמים נמשך יותר פחמן חד חמצני מאשר חמצן, כך הדם שלך יכול בקלות לאבד את היכולת לשאת חמצן לרקמות בגוף.

כאשר זה קורה, הסימפטומים הם בדרך כלל בחילות וכאבי ראש, אבל נזק לרקמות חמורות יכול להתרחש אם החשיפה חזקה מספיק או נמשך זמן רב מספיק. אם הריכוז גבוה מספיק, חוסר הכרה לעיתים קרובות להתרחש לפני שתבחין בסימפטומים אחרים. לכן זה כל כך חשוב כדי למנוע חשיפה חד תחמוצת הפחמן מלכתחילה.

איך פחמן חד חמצני להיכנס לרכב שלך?

מנועי בעירה פנימית פועלים על ידי הפיכת האנרגיה הפוטנציאלית המוכללת בסולר או בנזין לאנרגיה קינטית, אך התהליך גורם גם לתוצרי לוואי רבים המגורשים כגזי פליטה. כמה מהם אינרטי, כגון חנקן, או מזיק, כגון אדי מים.

כמה מרכיבים אחרים של גז פליטה, כגון חד תחמוצת הפחמן, פחמימנים, תחמוצות חנקן, יכול להיות מזיק מאוד לבריאות האדם. לכן, בעוד שרוב התרכובות שמרכיבות את המצות אינן מזיקות, העובדה היא שגם צינור המפלט שלך גם זורק את פחמן חד חמצני רעיל לתוך הסביבה.

בתנאים נורמליים נהיגה עם מערכת פליטה זה בסדר תקין, חד תחמוצת הפחמן המגורשים tailpipe שלך ​​מתפזר במהירות לרמות בטוח. אבל כאשר כל מספר דברים להשתבש, זה יכול להשתנות מהר מאוד.

כיצד פליטה בקרת מערכות פליטה משפיעים על פחמן חד חמצני הרעלת

במכוניות ומשאיות מודרניות, רמות חד-תחמוצת הפחמן המיוצרות על-ידי המנוע גבוהות בהרבה מהרמות המשוחררות למעשה לאווירה. הפחתה זו מושגת באמצעות בקרת פליטות שהוכנסו בשנות ה -70 ו מעודן ברציפות, מכוניות קלאסי כל כך עדיין לשים הרבה יותר פחמן חד חמצני מאשר כל רכב שנמכר היום.

כאשר מערכת בקרת פליטות במכונית מודרנית או משאית מפסיק לפעול כראוי, המחשב בדרך כלל יזהה שמשהו לא בסדר, ואת לבדוק מנוע האור יידלק. זו הסיבה מדוע חשוב כל כך לגלות מדוע זה אור, גם אם המנוע נראה בסדר גמור.

הבעיה היא שאם מערכת הפליטה אינה פועלת כראוי, אתה יכול בסופו של דבר עם ריכוזי הרבה יותר גבוה של פחמן חד חמצני במצות שלך מאשר היית אחרת. ממיר קטליטי יכול למעשה להפחית את כמות חד תחמוצת הפחמן, פחמימנים, תחמוצות חנקן על ידי עד 90 אחוזים.

זו גם הסיבה כמה דליפות פליטה יכול להוות כזה בעיה ענקית. אם מערכת פליטה יש דליפה לפני ממיר קטליטי, גזי פליטה עם רמות גבוהות בהרבה של חד תחמוצת הפחמן עשוי לחלחל לתוך תא הנוסעים.

למה מרחבים סגורים פחמן חד חמצני יכול להיות כל כך קטלני

על פי בטיחות ובריאות תעסוקתית (OSHA), 50 ppm הוא הריכוז הגבוה ביותר של חד תחמוצת הפחמן, כי מבוגר בריא יכול לסבול בכל תקופה שמונה שעות נתון. ריכוז מעבר ל -50 ppm עלול לגרום נזק חמור ואפילו מוות אם החשיפה נמשכת זמן רב מספיק.

ב 200 PPM, מבוגר בריא יכול לצפות לחוות תסמינים כגון סחרחורת ובחילה לאחר כשעתיים. בריכוז של 400 ppm, מבוגר בריא יהיה בסכנת חיים לאחר כשלוש שעות חשיפה, וריכוז של 1,600 עמודים לדקה יגרום לסימפטומים בתוך דקות ויכול להרוג בתוך שעה.

בהתאם לתנאי המנוע, וכיצד הוא מכוון היטב, הריכוז של פחמן חד חמצני הנוכחי בגז בעירה יהיה בדרך כלל בין 30,000 ל -100,000 ppm. בהיעדר ממיר קטליטי מתפקד, ריכוז מסיבי של חד תחמוצת הפחמן יכול לצבור מהר מאוד.

למרות ממיר קטליטי מתפקד יקטין את כמות חד תחמוצת הפחמן באופן דרסטי, זה רק אומר שזה ייקח יותר זמן כדי לבנות עד רמות רעילים. זו הסיבה השימוש במכונית שלך בתור גנרטור במהלך הפסקת חשמל יכול להיות מסוכן, אבל אפילו התחממות המכונית שלך במוסך יכול לגרום לבעיות.

על פי מחקר מאוניברסיטת איווה, הפעלת מכונית בתוך מוסך עם דלת פתוחה לרווחה גרמה רמות חד תחמוצת הפחמן במוסך להכות 500 עמודים לדקה רק שתי דקות. יתר על כן, הריכוז היה עדיין גבוה מספיק כדי לעשות נזק מלא 10 שעות מאוחר יותר.

זיהוי פחמן חד חמצני ברכב שלך

תוך שמירה על פליטה שלך מערכות פליטה ילך דרך ארוכה למניעת הרעלת פחמן חד חמצני, והימנעות מצבים מסוכנים יכול להפחית את הסיכון עוד יותר, הוספת גלאי פחמן חד חמצני יכול לספק שקט נפשי עוד יותר.

רוב גלאי חד תחמוצת הפחמן נועדו לשימוש ביתי או משרדי, אך ניתן להשתמש באותה טכנולוגיה בסיסית במכונית או במשאית. ההבדל החשוב הוא כי כדי להיות שימושי, גלאי פחמן חד חמצני הרכב יש להפעיל על 12 וולט מוצא או סוללה.

כמו כן, גלאים המיועדים לשימוש בבית או במשרד שלך לא יוכלו להתמודד עם טמפרטורות ולחות נדנדה מנוסים במכונית כי הוא החנה בחוץ בסוגים שונים של מזג האוויר.

בנוסף אלקטרוניים פחמן חד חמצני גלאי המיועדים לשימוש במכונית שלך, אפשרות אחרת היא חיישן biomimetic או אופטית כימית. אלה הם בדרך כלל מקל על רצועות חיישן או לחצנים שאינם משתמשים בסוללות. במקום זאת, הם פשוט לשנות צבע כאשר נחשף חד תחמוצת הפחמן.