ביצועים גבוהים מערכות שמע לרכב נוטים לדרוש הרבה מיץ, ומערכת החשמל המקורית בכמה מכוניות פשוט לא עד למשימה. הפתרון במקרים מסוימים הוא להתקין אלטרנטור פלט גבוה, אבל זה בעצם עובד רק כאשר המנוע פועל. אם אתה רוצה יותר כוח כאשר המנוע כבוי, אז האפשרות הטובה ביותר היא להתקין את הסוללה השנייה.
Powering ביצועים מערכות שמע לרכב
אם אתה רוצה להוסיף קצת מיץ נוסף כדי להפעיל את הביצועים שלך ציוד אודיו, יש לך שתי אפשרויות בסיסיות. האפשרות הראשונה היא תעלה את יצרן הציוד המקורי (OEM) עבור הסוללה הגדולה ביותר, בעלת קיבולת הגבוהה ביותר שתתאים לשטח הזמין. זהו הפתרון הקל ביותר, וזה בדרך כלל טוב מספיק עבור רוב המצבים.
האפשרות האחרת היא להחליף את הסוללה היחידה שלך עם סוללות חדשות המותאמות למותג או להוסיף גיבוי מחזורי עמוק. זה יותר מסובך, אבל זה יכול לתת לך עוד יותר מילואים, ויש לו יתרון נוסף המאפשר לך להתקין את הסוללה השנייה קרוב למגבר שלך.
כמובן, חשוב גם לזכור כי ישנם מצבים שבהם כובע התקשות או גבוה אלטרנטור פלט יהיה רעיון טוב יותר מאשר סוללה נוספת. הוספת הסוללה השנייה היא רעיון טוב אם אתה רוצה להיות מסוגל להפעיל את המכונית שלך מערכת שמע עוד כשהמנוע כבוי, אבל זה לא יעשה לך טוב כאשר המנוע פועל בפועל.
ביצועים גבוהים סוללות עבור ביצועים גבוהים אודיו
כאשר אתה מוצא את עצמך בשוק עבור יותר כוח עבור הביצועים שלך ציוד אודיו, מה שאתה באמת מחפש הוא קיבולת מילואים יותר. סוללות כל יש מספר דירוגים שונים, אבל שניים החשובים הם cranking אמפר יכולת מילואים.
מגברי Cranking מתייחסים לכמות העומס שהסוללה יכולה לספק בעת ובעונה אחת תחת עומס כבד, כלומר כאשר אתה מסובב את המנוע, ויכולת מילואים, הנתונה בדרך כלל בשעות ampere, מתייחסת למה שהסוללה יכולה לספק לאורך זמן רב . זה אומר שאתה מחפש סוללה ביצועים גבוהים המציעה הרבה קיבולת מילואים.
תלוי באיזו מכונית אתה נוהג, ייתכן או לא יכול להיות קצת מקום נוסף לעבוד עם איפה הסוללה שלך. כל עוד סוללה חלופית פיזית נכנס לתוך החלל המוקצב, ואתה יכול בבטחה לרצועה אותו, זה בסדר גמור להחליף סוללה OEM עם אחד aftermarket שיש לו יכולת מילואים גדולה משמעותית.
אם יש לך מקום עבור סוללה גדולה יותר, אז זה האפשרות הפשוטה ביותר. החלפת סוללה קטנה OEM עם קיבולת גדולה יותר היא בעיקרון רק עניין של משיכת הסוללה הישנה, לשים את אחד חדש, ומשדלת את כבלי הסוללה. זה לא קל יותר מזה.
סוללות שני עבור ביצועים גבוהים אודיו
הדרך האחרת להוסיף עוד סוללה מילואים קיבולת היא למעשה להוסיף סוללה שנייה. במקרה זה, אתה בדרך כלל הולך לקבל את התוצאות הטובות ביותר על ידי ditching הסוללה הקיימת שלך לשים שתי סוללות תואמות. הסוללות צריכות להיות בדיוק אותו מותג, קבוצה וגיל.
הסוללות החדשות אינן חייבות להיות אותה קבוצה של הסוללה המקורית, אך הן צריכות להיות אותה קבוצה ותאריך ייצור זהה לזה של זו. זה בעצם רק כדי להבטיח כי סוללה אחת לא בסופו של דבר מקבל overworked, וכי אף סוללה מנסה למשוך מיץ את השני כאשר המכונית כבוי, אשר יכול להוביל תוחלת החיים מקוצר.
אם אתה מתקין סוללות חדשות תואמות, אחד צריך ללכת בדיוק איפה הסוללה המקורית היה, והשני צריך להיות קווית במקביל. אתה יכול להתקין את הסוללה השנייה בתא הנוסעים או בתא המטען, אם כי אתה צריך לנקוט אמצעי זהירות אם אתה מתקין אותו בתא הנוסעים, וזה רעיון טוב להשתמש בתיבת סוללה או סוג אחר של הגנה גם אם זה נכנס תא המטען.
כאשר אתה מחבר את הסוללות יחד, זה חיוני כדי חוט אותם במקביל. זה אומר שאתה מחבר את המסוף השלילי על סוללה אחת לשלילי על השני, וגם לחבר את המסופים החיוביים יחד.
כמו כן, חשוב להשתמש כבדה כבדה כבל הסוללה, ואת כבל חיובי צריך נתיך in-line. להגנה נוספת, שקול להתקין נתיך הן בסוללה המקורית והן בסוללה השנייה.
שתי הסוללות גם צריך להיות מחובר למארז או מיקום אחר טוב הקרקע. אמנם אתה יכול להשאיר את הסוללה החדשה unrounded, או הקרקע שלהם שניהם להשמיט חיבור מסופים שליליים, הארקה הן סוללות וגם חיבור שליליות יחד יכול לפתור הרבה בעיות לפני שהם אי פעם לקרות.
לקבלת התוצאות הטובות ביותר, מגבר צריך להיות חוטית ישירות הסוללה החדשה ולהיות ממוקם קרוב אליה. לדוגמה, אתה יכול להתקין גם את הסוללה השנייה ואת המגבר בתא המטען. כמו כן, חשוב מאוד להשתמש פיוז מגבר Inline בין הסוללה החדשה המגבר.
באמצעות סוללה חדשה עם הסוללה המקורית
אתה יכול גם לשמור על הסוללה הקיימת שלך ולהוסיף מחזור עמוק או סוללה ימית. אפשרות זו היא קצת שונה, כי אתה צריך חוט זה כך שאתה יכול לבודד כל סוללה מהמערכת החשמלית, וחשוב יותר, אחד מהשני.
הרעיון הוא להשתמש בסוללה המקורית כאשר אתה נוהג, ואת הסוללה מחזור גדול יותר כאשר אתה חונה.זה יש יתרון נוסף כי אתה אף פעם לא אי פעם להשאיר את עצמך עם מעט מדי כוח להתחיל את המכונית שלך לגבות.
בין אם אתה להחליף עבור סוללה גדולה יותר או להתקין אחד השני, מציאת נקודה עם הממדים האופקי הנכון אינו מספיק. אם הסוללה החדשה היא גבוהה מספיק כדי הקרקע על מכסה המנוע, תצטרך לחפש אפשרויות אחרות.
הבעיה עם קיבולת סוללה נוספת
אם אתה מתקין סוללה בעלת קיבולת גבוהה, או סוללה שנייה חוטית במקביל, חשוב לזכור כי אתה רק באמת רואה תועלת כאשר המנוע כבוי. זה כאשר קיבולת נוספת באמת מגיע שימושי. בכל פעם שהמנוע פועל, הסוללה הנוספת היא רק עומס נוסף ככל שהדבר נוגע לאלטרנטור, דבר שעלול להדוף את היחידה הישנה (או הנמוכה).
בהתאם לבעיה המדויקת שאתה מנסה כתובת, אתה יכול בעצם להיות טוב יותר עם קבלים אודיו לרכב מאשר סוללה נוספת. למרות כובע התקשות בדרך כלל אינם הפתרון הטוב ביותר עבור כל מי שבאמת נכנס לתחרויות אודיו המכונית, הם יכולים לעתים קרובות לפתור בעיות קלות כמו פנסים כי מעומעם במהלך מוסיקה רם במיוחד או בס כבד.
