Popping ביחידת הראש החדש הוא אחד השדרוגים הכי קל שאתה יכול לעשות את המכונית שלך, אז זה מקום נהדר עבור חסר ניסיון לעשות את זה- yourselfer שלך להתחיל. סטריאו חדש יכול לשפר את הביצועים של המכונית שלך מערכת שמע, לתת לך גישה לכל ערוצי רדיו HD באזור שלך, או אפילו להוסיף מקלט לווין, נגן DVD או מספר אפשרויות כיף אחרים.
זה די קל לשדרג את המכונית המכונית כדי כדור שלג לתוך עבודה ענקית, אבל אם אתה רק החלפת יחידה ישנה עם אחד חדש, זה בדרך כלל די פשוטה.
כלים של סחר עבור התקנת רדיו רכב
לפני שתתחיל, חשוב לוודא שאתה קונה את יחידת הראש החדש הנכון יש את הכלים הדרושים על היד.
הדבר החשוב ביותר הוא שאתה צריך לקנות את הזכות להחליף את גודל המכונית רדיו. לכן זה כל כך חשוב להבין את ההבדל בין DIN יחיד, DIN כפול, ו- DIN ו- A- חצי.
אם אתה מוודא כי רדיו הרכב החדש שלך יש את התכונות הנכונות, וכי זה יהיה ממש מתאים במכונית שלך, אז תוכל למנוע הרבה כאבי ראש מאוחר יותר.
במונחים של הכלים תצטרך להשלים את זה סוג של עבודה, הנה אלה החשובים ביותר:
- להב שטוח ומברגי ראש פיליפס.
- טורקס נהגים או סיביות.
- לחטט בר או כלי חטטני.
- מתאם לרתום חיווט.
- הלחמה ברזל או כלי crimping ו הלחמה או מחברי crimp אם אין לך מתאם רתמת חיווט.
הכלים הספציפיים הנדרשים להתקנת רדיו לרכב עשויים להיות שונים ממכונית אחת לאחרת, לכן קח אותה לאט. אם משהו נראה תקוע, ייתכן שיהיה עליך כלי אחר. אף פעם לא כוח דבר, או שאתה עלול בסופו של דבר לשבור חתיכת לקצץ יקר או הרכבה הרכבה.
להעריך את המצב: כל רכב הוא שונה
ברוב המקרים, תגלו כי מחברים המחזיקים את הרדיו שלך ברכב במקום מוסתרים. זהו דבר אסתטי, שכן ברגים גלויים וברגים הם לא יפה מאוד להסתכל.
משמעות הדבר היא כי הצעד הראשון להחלפת רדיו המכונית הוא לחשוף את כל הברגים, ברגים, או מחברים אחרים המחזיקים את יחידת הראש במקום.
ברוב המקרים, תצטרך להסיר איזה סוג של חתיכת לקצץ, או לקצץ חתיכות, כדי לגשת מחברים. אלה חתיכות לקצץ לפעמים פופ ימינה, אבל רבים מהם יש ברגים מוסתרים מאחורי מגש אפר, מתגים או תקעים.
לאחר הסרת כל הברגים, ניתן להכניס מברג שטוח או כלי חריקה ולנסות לפוצץ את חתיכת לקצץ.
לעולם אל תכניס חתיכת חיתוך, צלחת פנים או רכיב מקף פלסטי אחר. אם זה מרגיש כאילו הרכיב קשור על משהו, זה כנראה. בזהירות לבחון את האזור שבו הוא קשור, ואתה כנראה למצוא בורג, בורג או מהדק אחרים.
כמה מכשירי רדיו מוחזקים בשיטות אחרות. יחידות OEM פורד הראש מוחזקים לפעמים על ידי סוגרים פנימיים שיכולים להיות משוחררים רק על ידי כלי מיוחד.
02 מתוך 08משוך את החיתוך בחזרה בזהירות
לאחר שתסיר בהצלחה את כל המחברים שמחזיקים את המסגרת או את הלוח הקדמי, החיתוך או הלוח צריכים להיות רופפים. עם זאת, זה עדיין עשוי להיות מחובר רכיבים תחת מקף.
במקרים מסוימים, ייתכן שיהיה עליך לנתק מתגים שונים, וזה חיוני לא לשלוף את החוטים.
לכלי רכב מסוימים יש גם בקרי אקלים המחוברים למוטות, קווי ואקום ורכיבים אחרים. אם אתם פוגעים במרכיבים אלה על ידי משיכתם בכוח רב מדי, החימום, אוורור ומיזוג האוויר עלולים שלא לפעול כראוי בעת הרכבה מחדש של הכל.
לאחר ניתוק כל המתגים, אתה אמור להיות מסוגל למשוך את המסגרת או ללא מסגרת.
03 מתוך 08Unbolt את המכונית סטריאו
עם מחברי יחידת הראש חשופים, הגיע הזמן להסיר את הרדיו ברכב מהמקף.
חלק מהציוד המקורי של הציוד (OE) מוחזק עם ברגים, אך אחרים משתמשים בברגים, מחברי Torx או אמצעי הידוק קנייני.
ברכב זה בתמונה למעלה, הסטריאו מוחזק על ידי ארבעה ברגים, ולכן השלב הבא הוא להסיר אותם, למקם אותם במקום בטוח, ולאחר מכן בזהירות למשוך את יחידת הראש ללא מקף.
04 מתוך 08הסר כל סוגריים נוספים
מכשירי רדיו לרכב מוחזקים לעתים קרובות במקום עם סוגריים משוכללים, ואתה יכול או לא צריך לעשות שימוש חוזר בסוגר בעת התקנת הרדיו החדש שלך.
ברכב שתואר לעיל, הסטריאו של המפעל מחובר למארז גדול הכולל כיס אחסון. סוגר, ואת החלל בתוך מקף, מסוגל להחזיק יחידת ראש הרבה יותר גדול.
מכיוון שאנו מחליפים יחידת DIN יחידה אחת עם יחידת DIN יחידה חדשה אחת, אנו נעשה שימוש חוזר הן בסוגריים והן בכיס האחסון. אם היינו התקנת יחידת ראש גדול, היינו להסיר את הכיס ואולי לא להשתמש בסוגר בכלל.
אם המכונית שלך יש סוגר כזה, תצטרך לקבוע אם יחידת הראש החדש שלך צריך את זה. ייתכן שתוכל להתקין יחידה כפולה DIN ראש, או שאתה עשוי לגלות כי יש לך אחד מכלי הרכב המעטים המיועדים 1.5 יחידת ראש DIN.
05 מתוך 08התקן אוניברסלי הרכבה קולרים אם יש צורך
רוב stereos aftermarket לבוא עם צווארון אוניברסלי כי יעבוד במגוון של יישומים. צווארונים אלה יכולים להיות מותקנים לעתים קרובות ללא חומרה הרכבה נוספת, כי יש להם כרטיסיות מתכת כי יכול להיות כפוף החוצה לאחוז את הצדדים של כלי קיבול מקף.
במקרה זה, הצווארון DIN יחיד קטן מדי כדי להתאים ישירות לתוך מקף, וזה גם לא מתאים בתוך סוגר הקיים. זה אומר שאנחנו לא משתמשים בו.במקום זאת, אנחנו פשוט לדפוק את יחידת הראש החדש לתוך סוגר הקיים.
שים לב שהברגים הקיימים עשויים שלא להיות בגודל הנכון, לכן ייתכן שתצטרך לצאת לחנות לחומרי בניין.
06 מתוך 08אפשרויות חיווט לרכב סטריאו: בדוק את התקעים
הדרך הקלה ביותר להתקין רדיו חדש לרכב היא להשתמש ביחידת ראש חלופית התואמת את תקע הרתמת החיווט הקיים. זה מגביל את מספר יחידות הראש אתה יכול להשתמש, אם כי.
ברכב שתואר לעיל, התקע והחבר אינם תואמים. כי יש כמה דרכים שונות להתמודד עם המצב הזה.
הדרך הקלה ביותר היא לקנות רתמת מתאם. אם אתה מוצא לרתום זה תוכנן במיוחד עבור יחידת הראש שלך ואת הרכב, אתה יכול פשוט תקע אותו וללכת. ייתכן גם שתוכל למצוא רתמה כי אתה יכול חוט אל הצמה כי הגיע עם יחידת הראש החדש שלך.
האפשרות השנייה היא לנתק את הרתמה כי היה מחובר לרדיו המפעל שלך חוט תיל aftermarket ישירות לתוכו. אם תבחר ללכת בדרך זו, תוכל להשתמש במחברי crimp או בלחמה.
07 מתוך 08הלחמה או לחיצה על החוטים אם אין מתאם לרתום זמין
הדרך המהירה ביותר לחבר צמה אחרי השוק לרתמת OE היא עם מחברי crimp. אתה פשוט להפשיט שני חוטים, להחליק אותם לתוך מחבר ולאחר מכן crimp אותו.
בשלב זה, זה חיוני כדי לחבר כל חוט כראוי. כמה יחידות ראש OE יש דיאגרמות חיווט מודפס עליהם, אבל ייתכן שיהיה עליך לחפש אחד כדי להיות בטוח.
כל OE יש מערכת משלה עבור צבעים חוט רמקול. במקרים מסוימים, כל רמקול יהיה מיוצג על ידי צבע אחד, ואחד החוטים יהיה שחור נותב. במקרים אחרים, כל זוג חוטים יהיו גוונים שונים של אותו צבע. Aftermarket רכב רדיו להשתמש סט רגיל למדי של צבעי תיל.
אם אתה לא מצליח למצוא דיאגרמת חיווט, אור הבדיקה ניתן להשתמש כדי לזהות את הקרקע חוטי חשמל. כאשר אתה מוצא את החוטים כוח, הקפד לציין איזה מהם הוא תמיד חם.
ניתן גם לקבוע את זהותו של כל חוט רמקול עם סוללה 1.5V. יהיה עליך לגעת מסופי הסוללה החיוביים ושליליים שילובים שונים של חוטים.
כאשר אתה שומע קצת פופ סטטי של אחד הרמקולים, זה אומר שמצאת את שני החוטים המתחברים אליו.
08 מתוך 08לשים הכל בחזרה בדרך שבה מצאת את זה
ברגע שיש לך את המכונית החדשה שלך חוטית רדיו, תצטרך בעדינות למקם אותו לתוך מקף ולהפוך את ההצתה למצב אביזר. ודא שהרדיו פועל. אם לא, בדוק את עבודת החיווט שלך.
אחרי שאתה מרוצה כי הרדיו החדש שלך עובד, אתה נמצא בבית למתוח. כל החלקים הקשוחים מאחוריך, וכל מה שאתה צריך לעשות זה פשוט להפוך את הליך ההסרה.
ברוב המקרים, מסיימת את העבודה רק להיות עניין של הברגה של יחידת הראש החדש במקום, popping את חתיכת לקצץ בחזרה, ו cranking את המותג החדש שלך סטריאו.
