חיווט במגבר אחד יכול להיות מסובך מספיק, במיוחד כאשר אתה מתעסק עם מכונית סטריאו במפעל, ואת המצב פשוט מקבל יותר מורכבים בעת הוספת מגברים מרובים למשוואה. אתה יכול חוט שני מגברים, או אפילו מספר רב של אמפר, במערכת שמע אחת המכונית, אבל זה לוקח קצת תכנון נוסף.
הגורמים העיקריים שאתה צריך לשקול כאשר אתה חוט בשני מגברים או יותר הם איך תטפל עם כבל החשמל, הארקה כל מגבר, והאם או לא את האות להדליק מרחוק על יחידת הראש שלך חזק מספיק כדי לפצל בין מגברים מרובים.
האם יש לך מגברים מרובים במערכת אודיו לרכב אחד?
התשובה הקצרה היא שאתה יכול להשתמש בכל מספר או שילוב של מגברים כוח בהגדרת שמע המכונית כל עוד אתה חוט אותם כראוי. את proviso העיקרי הוא כי מערכת הטעינה צריך להיות מסוגל לספק מספיק מיץ מלכתחילה. אם אתה מוסיף יותר מדי מגברים, והם לצייר יותר מדי כוח, ייתכן שיהיה עליך לשדרג את החלף שלך או להתקין כובע התקשות.
אם עדיף להשתמש במגבר רב-ערוצי אחד או במגברים מרובים כדי להפעיל את הרמקולים השונים שלך, תלוי בגורמים כמו כמות השטח הזמין, התוצאות שאתה מחפש, שיעורי המגבר שבהם אתה משתמש והעדפה אישית .
הסיבה הנפוצה ביותר לתיל במגברים מרובים היא לקבל אחד עבור הרמקולים העיקריים שלך ומגבר השני עבור סאב וופר.
אם אתה מחליט ללכת עם מגברים מרובים, תהליך של חיווט רב אמפר דומה setups המגבר יחיד. יש לך כמה אפשרויות, אבל חשוב לקחת בחשבון את הציור הנוכחי גדל בכל מקרה בכל מקרה.
חיווט מגבר רב
ללא תלות במספר אמפר כוח אתה משתמש במערכת שמע המכונית שלך, חשוב כי אתה מקל על שיטות עבודה מומלצות החיווט.
במונחים של חיווט המגבר, זה אומר מקבל את הכוח ישר מן הסוללה. עם זה בחשבון, יש לך את האפשרות גם להפעיל כבלי חשמל נפרדים עבור כל מגבר, או כבל יחיד מזין את כולם. בהתאם להגדרה הספציפית שלך, כל אחת מאפשרויות אלה עשויה לפעול בצורה הטובה ביותר.
ברוב המקרים, כבל חשמל יחיד הוא הפתרון האלגנטי ביותר. אם אתה מחליט ללכת עם אפשרות זו, אז זה רעיון טוב להשתמש בעובי הכבד כבל כוח שיעבוד ביישום שלך.
בשל העובדה כי כבל החשמל שלך צריך להתמודד עם הציור הנוכחי מכל המגברים שלך בבת אחת, זה צריך להיות גדול באופן משמעותי במד יותר ממה שנקבע על ידי מפרט של המגברים האישיים שלך. לדוגמה, אם כבל 8 מד מספיק עבור המגברים שלך, ייתכן שתרצה להשתמש בכבל 4 מד עבור הריצה שלך לסוללה.
הדרך הטובה ביותר לחוט מספר מגברים לכבל חשמל אחד היא להשתמש בבלוק חלוקת חשמל. זה מאפשר לך להשתמש בכבל אחד עבור רוב הריצה, כולל החלק המכריע שעובר דרך חומת האש, ולאחר מכן להשתמש בכבלים בודדים קצרים כדי להתחבר למעשה לכל מגבר. בלוק הפצה יכול להיות גם התמזגו, וזה מועיל אם המגברים שלך לא כוללים מובנית נתיכים.
חיווט קרקע
במקום הארקה המגברים שלך בנפרד, בלוק הפצה צריך לשמש גם כדי לספק את החיבור הקרקע.
בתמונת מראה של בלוק חלוקת הכוח, יש לחבר את המגברים האינדיבידואליים לבלוק חלוקת הקרקע, אשר בתורו צריך להיות מחובר לקרקע שלדה טובה. אתה יכול להשתמש באותו לחסום הקרקע עבור רכיבי שמע אחרים שלך, וזה גם דרך טובה כדי למנוע בעיות לולאה הקרקע.
Multi Amp מרחוק הפעלה על חיווט
במקרים מסוימים, אתה עלול למצוא כי אחד מרחוק להפעיל על ההובלה אינו מסוגל להתמודד עם הציור הנוכחי דרש על ידי מספר אמפר. אחת הדרכים לעקוף בעיה זו היא לחבר את הפניות המפעילות של המגברים שלך לממסר, המופעל על ידי יחידת הראש.
במקום לקבל חשמל מהיחידה הראשית, יש לחבר את הממסר למקור אחר של מתח סוללה - או מתיבת הנתיך או ישירות מהסוללה. זה יהיה למעשה לבודד את האות להפעיל על יחידת הראש מן המגברים מרובים, אשר בתקווה לאפשר לך למנוע בעיות עם עומס הנוכחי.
Amp חיווט: ראש יחידה ורמקולים
האופן שבו אתה חוט את יחידת הראש למגבר שלך יהיה תלוי בפלט על יחידת הראש שלך. אם יחידת הראש שלך יש מספר יציאות preamp, אז אתה יכול לחבר כל קבוצה של פלטי ישירות לאחד המגברים שלך.
אם יחידת הראש שלך אין מספר יציאות preamp, אז תצטרך לבדוק את המגברים שלך. במקרים מסוימים, חיווט פנימי המגבר כולל preamp pass- פונקציונליות, אשר מאפשר לך לחבר מגברים מרובים יחד. במקרה זה, ניתן לחבר את יציאות המעבר על המגבר הראשון שלך לתשומות preamp על המגבר השני שלך, וכן הלאה.
אם היחידה הראשית שלך אינה כוללת מספר יציאות preamp, ואין למגבר שלך פונקציונליות של מעבר, עליך להשתמש במתאמי Y כדי לפצל את האות בין המגברים.
מצב חיווט המגבר יכול להיות קצת יותר מסובך אם יחידת הראש שלך אין כל יציאות preamp בכלל. במקרה זה, תשתמש חוט רמקול כדי לחבר את יחידת הראש שלך המגברים שלך, ואתה גם צריך כוח המגברים עם הרמקולים ברמת קלט או ממיר פלט קו לספק לך קו ברמת תשומות עבור המגברים שלך.
