בכל פעם שאתה מקבל מאחורי ההגה של המכונית שלך, אתה לשים את החיים שלך בידיים שלך - ובידיו של כל נהג לא מיומן, מוסחת, ופסול אתה פוגש על הכביש. כאשר אתה שומע אנשים טוענים כי אתה צפוי למות בתאונת דרכים מאשר התרסקות מטוס, זה עלול להיות מפתה פשוט לכתוב את זה כמו היפרבול, אבל יש מדע קשה מאחורי הטענה. העובדה היא שאנשים מתים בתאונות דרכים כל יום, ועוד הרבה פעמים נפצעים, אבל כמו התקדמות הטכנולוגיה, הדברים הם בעצם משתפר.
על פי נתוני NHTSA, היו 1.58 הרוגים ל -100 מיליון קילומטרים שהונעו בארצות הברית ב -1999, אך מספרם ירד ל -1.27 ל -100 מיליון קילומטרים שהובילו את שנת 2008. חלקם ניתן לייחס לסנקציות באכיפת נהיגה בשכרות חגורות בטיחות, אבל חלק ענק של זה הוא גם לייחס ההתקדמות חיוניים בטכנולוגיה הרכב, ואת האימוץ המתמיד של טכנולוגיות אלה ברחבי התעשייה. עם זאת, בראש, להלן שבעה ההתקדמות החשובה ביותר בטכנולוגיה הרכב שאולי פשוט להציל את חייך יום אחד:
חגורות בטיחות
הטכנולוגיה המקורית:חגורות ברך.
המקדמה: חגורות הכתף, כריות אוויר חגורת הבטיחות, וכו '
למה זה כל כך חשוב:
חגורות המושב הם משעמם די אוניברסלי, אז זה אולי נראה כאילו הם לא שייכים ברשימה זו. אם נולדת בשנות השמונים או לאחריה, יש אפילו סיכוי טוב שאף פעם לא נסעת במכונית שלא היתה מצוידת במרכיב הבטיחות החשוב ביותר. אבל היה זמן שבו חגורות בטיחות לא היו רגיל, ואפילו כאשר תקנות ממשלתיות אילצו אימוץ רחב של התכונה, חגורות הברכיים הראשונות היו רק השתקפות חיוורת של מגבלות הבטיחות המתקדמות שאנו נהנים מהן כיום.
לדברי ה- CDC, חגורות בטיחות לשמור יותר מ -10,000 חיים בשנה, ומאז 1977 זה אחד טכנולוגיית הבטיחות הצילה בערך 255,000 חיים. אז בעוד "לחץ על זה או כרטיס" עשוי להיות הכוח המניע מאחורי כמה אנשים בחוסר החלטיות כדי לקפל למעלה, לובש חגורת בטיחות היא כנראה צעד אחד החשוב ביותר שאתה יכול לנקוט כלפי לא להיות אחד מאותם 1.27 הרוגים לכל 100 מיליון קילומטרים.
02 of 07כריות - אוויר
הטכנולוגיה המקורית:כריות אוויר מטומטמות.
המקדמה: כריות אוויר חכמות.
למה זה כל כך חשוב:
Airbag הטכנולוגיה סבלה כמה עיתונות רעה במשך השנים. כי כריות אוויר להציל חיים אינו מוטל בספק, אבל הם גם מסוכנים במצבים מסוימים, וישיבה ילד במושב הקדמי של רכב מצויד בכרית אוויר יכול למעשה יש השלכות קטלניות. עם זאת, ההתקדמות בטכנולוגיה airbag הפכו אותם למעשה הרבה יותר בטוח, פחות סביר לגרום לפציעות, ואפילו טוב יותר בהצלת חיים.
אחד ההתקדמות החשובה ביותר הוא כרית האוויר חכם, אשר משתמשת מערך של חיישנים כדי לקבוע מתי זה לא בטוח לפרוס. לדוגמה, אם כרית אוויר חכם קובע כי הנוסע הוא מתחת לסף משקל נתון, זה יהיה בדרך כלל להיכשל לפרוס על מנת למנוע גרימת פציעות חמורות או מוות. התקדמויות אחרות, כמו וילון צד וכריות אוויר גליליות, עשויות להציל את חייכם במהלך תאונת גלגול על ידי מניעת פליטה בכוח מהרכב.
03 מתוך 07פנסים אדפטיביים
הטכנולוגיה המקורית:פנסים נייחים.
המקדמה: פנסים אדפטיביים.
למה זה כל כך חשוב:
בעוד כמה ההתקדמות של טכנולוגיית הרכב כבר נפגשו עם תוצאות מעורבות ונתונים לא ברור, המושבעים הוא על פנסי אדפטיבית, והם בהחלט יכולים להציל את החיים שלך, במיוחד אם אתה מוצא את עצמך על הכביש במהלך שעות הדמדומים. על פי מחקר שבוצע על ידי IIHS, כלי רכב מצוידים בפנסים אדפטיביים היו מעורבים כ -10 אחוזים פחות תאונות.
04 of 07בקרת שיוט מסתגלת
הטכנולוגיה המקורית: שימוש Cruise control.
המקדמה: שיוט מסתגלת.
למה זה כל כך חשוב:
התפיסה המדהימה של בקרת שיוט אדפטיבית היא שזה לא יותר מאשר נחמה של יצור, או סתם עוד תירוץ להיות עצלן על הכביש. ויש קצת אמת כי מאז זה לוקח הרבה ניחושים מתוך שימוש בשיוט. עם זאת, בקרת שיוט אדפטיבית היא גם טכנולוגיית בטיחות שלא יסולא בפז שיכולים לסייע במניעת התנגשויות במהירות גבוהה.
לדוגמה, אם מכונית פתאום חותך אותך, שליטה שיוט מסתגלת מסוגל לזהות את החסימה והאטה, או במקרים מסוימים אפילו לעצור, את המכונית שלך. כמובן, זה מוביל אותנו לטכנולוגיה הבאה פוטנציאל להצלת חיים.
05 מתוך 07התנגשות הימנעות ובלמים אוטומטיים
הטכנולוגיה המקורית:על בסיס בלמים נגד נעילה ומערכות אחרות.
המקדמה: מערכות הימנעות מהתנגשות ובלמים אוטומטיים.
למה זה כל כך חשוב:
לפעמים פעמים התגובה האנושית מספיקים כדי למנוע תאונות, ולפעמים הם לא. כאשר הם לא, מערכות התנגשות הימנעות יש לקחת את המרווח. מערכות אלה הן לעתים קרובות הרחבות של אותן טכנולוגיות בסיסיות מאחורי שיוט הסתגלות, כי סוג כלשהו של חיישן הפונה קדימה משמש כדי לזהות סיכונים פוטנציאליים מול הרכב.בנוסף מחפש כלי רכב כי הם האטו פתאום, או לחתוך מלפנים, הם גם על המשמר פסולת, בעלי חיים גדולים, וכל דבר אחר שאתה לא רוצה להיתקל. אם תאונה קרובה, מערכת הימנעות מהתנגשות בסיסית עשויה להישמע אזעקה כדי להזהיר את הנהג, בעוד שאחד מצויד עם סוג כלשהו של מערכת הבלמים האוטומטית עשוי לטעון מראש את הבלמים או אפילו ליישם אותם.
מערכות בלמים אוטומטיים שימושיים גם לעצור מקרים של מכוניות בורח - עקב שגיאה או מפעיל או תקלות מכניות. לדוגמה, אם דוושת הגז נתקע מסיבה כלשהי, מערכת הבלמים האוטומטית עשויה להיות מסוגלת להפעיל את הבלמים ולחצוץ את המצערת כדי למנוע מהרכב לצאת מכלל שליטה.
06 מתוך 07נתיב יציאה מערכות אזהרה
הטכנולוגיה המקורית:כמה קווי דמיון כדי שיוט מסתגלת.
המקדמה: נתיבי אזהרה אזהרה מערכות.
למה זה כל כך חשוב:
למרות הנתיב יציאת מערכות אזהרה נחשבים מטרד על ידי כמה נהגים, זוהי טכנולוגיה כי הוא בהחלט מסוגל להציל חיים. אחד הסוגים המסוכנים ביותר של תאונות אתה יכול לחוות הוא rollover, ו rollovers מעד לעתים קרובות להתרחש כחלק טבעי של תאונות ריצה מחוץ לכביש, שם הרכב נוטה מהכביש. אם מערכת יציאת נתיב מזהה כי הרכב הוא straying הנתיב שלה, או לתוך התנועה או את הכביש, זה יכול גם אזעקה או לנקוט פעולה מתקנת. מעצבן פוטנציאלי, אבל גם פוטנציאל להצלת חיים.
07 מתוך 07בקרת יציבות אלקטרונית
הטכנולוגיה המקורית:שנבנו על בלמים נגד נעילה וטכנולוגיות בקרת המתיחה.
המקדמה: בקרת יציבות אלקטרונית.
למה זה כל כך חשוב:
בקרת יציבות אלקטרונית (ESC) הוא אולי ה החשוב ביותר, הצלת חיים הטכנולוגיה, מאחורי חגורות הבטיחות. למעשה, הסיבה היחידה כי הבלמים נגד נעילה עכשיו סטנדרטיים על כל המכוניות החדשות היא כי מכוניות חדשות נדרשות לכלול ESC. למעשה, אם אתה מסתכל לקנות מכונית בטוחה יותר, המלצה מספר אחד מן IIHS, במונחים של טכנולוגיית בטיחות, היא לחפש אחד עם בקרת יציבות אלקטרונית.
כמובן, בקרת יציבות אלקטרונית תהיה שום דבר ללא טכנולוגיות הקשורות של בלמים נגד נעילה ומערכות בקרת המתיחה, אשר שניהם קשורים באופן מהותי ESC. למעשה, למרות העובדה כי ABS הוא עצמו חיסכון בטכנולוגיה, זה לא הפך ציוד נדרש מכוניות נוסעים עד כניסתה של ESC מנדטים.
