בין אם אתה רוצה להעיר את כל השכונה עם בס הולם, או פשוט לחבר את ה- iPod בלי להתעסק עם מתאמים, יש הרבה סיבות לשדרג סטריאו לרכב. רוב המכוניות והמשאיות הספינה עם מערכות קול אנמי מאוד, אבל הבעיה היא למעשה די קל לתקן.
יש כמה מכוניות המציבות יותר בעיה מאשר לאחרים, אבל זה תמיד אפשרי לבצע איזה סוג של שדרוג סטריאו לרכב, וזה לא חייב להסתיים שם. שדרוג מערכת שמע לרכב יכול להיות כרוך החלפת כמעט כל רכיב, עד החוטים, והרבה זה יכול להיעשות עם מומחיות טכנית קטנה יחסית.
כל סטריאו לרכב מתחיל עם יחידת הראש
המרכיב החשוב ביותר בכל מערכת סטריאו לרכב הוא יחידת הראש, שהוא מונח טכני עבור רכיב רוב האנשים יודעים כמו רדיו המכונית או סטריאו לרכב. זה הקופסה שבה אתה משתמש כדי להחליף תחנות רדיו, לשנות תשומות, להתאים את עוצמת הקול, וכל דבר אחר.
יחידות ראש נקראים גם מקלטים, מקלטים, ו decks, ורובם הולכים הרבה יותר מאשר רק רדיו בסיסי. אתה יכול למצוא יחידות ראש הכוללות CD ו נגני MP3, DVD ו Blu-Ray שחקנים, תשומות עבור טלפונים, iPods, נגני MP3 אחרים, קישוריות Bluetooth, ותכונות רבות אחרות.
אם אתה תוהה על המקום הטוב ביותר להתחיל לשדרג את מערכת סטריאו המכונית שלך, את יחידת הראש הוא בדרך כלל הולך להיות התשובה שאתה מחפש. כל רכיב במערכת סטריאו לרכב תלוי במידה מסוימת באחרים, אבל יחידת הראש היא המקום שבו הכל מתחיל.
מאז רוב יחידות הראש במפעל הם אור על התכונות, חיבור יחידה aftermarket יכול באמת לשפר את חוויית הנהיגה הכוללת שלך. יש הרבה סטריאו המכונית נהדר זמין, וחלקם אפילו זול למדי.
בעת בחירת יחידת הראש, אתה צריך לחפש את כל התכונות שאתה כרגע צריך או מצפה שיהיה צורך בשנים הקרובות. לדוגמה, אם אתה עושה הרבה שיחות טלפון במכונית שלך, אז אתה צריך לשקול בחירת יחידת הראש כי יש קישוריות Bluetooth עבור שיחות חינם הידיים.
באותו אופן, אולי כדאי לך לשקול התקנת יחידת ראש כי הוא קצת יותר חזק ממה שאתה באמת צריך. במקרה זה, תוכל לשדרג את מערכת הסטריאו שלך בעתיד ללא תוספת תשלום של רכישת יחידת ראש נוספת.
שדרוג רמקולים ומגברים
שאר המרכיבים העיקריים של מערכת סטריאו לרכב הם הרמקולים. לא כל מערכות הקול של המפעל מגיעות עם מגבר נפרד, אבל הן כולן מגיעות עם לפחות ארבעה רמקולים.
בעוד שאתה יכול לשדרג את הרמקולים מבלי להתקין יחידת ראש חדשה, אתה כנראה תתאכזב מאיכות הקול. אלא אם כן הרכב שלך הגיע עם יחידת ראש מעולה, סביר להניח שהוא זכה לנצל כראוי את הרמקולים המשודרגים.
מצד שני, התקנת רמקולים טובים יותר יכול לספק לך יותר מקום לשדרג את הרכיבים האחרים בעתיד. גם אם היחידה הראשית הנוכחית שלך לא תוכל לנצל את מלוא היתרונות של המצב, תהיה לך אפשרות להכניס יחידת ראש טובה יותר או מגבר בעתיד.
שדרוגים לרכב סטריאו להתחיל בסוף
אם אתה רוצה לסחוט את רוב יחידת ראש המפעל, אתה צריך להתמקד על הקצוות הגבוהים והנמוכים של ספקטרום השמע.
זה לא אפשרי בכל מקרה, אבל כמה כלי רכב לעשות הספינה עם טוויטר נפרד. רמקולים אלה ממוקמים בדרך כלל בדלתות הקדמיות יחד עם הרמקולים באמצע הטווח, והם בדרך כלל ברמה נמוכה. אם זה המקרה, אז אחד העלות האפקטיבית ביותר שדרוגים אתה יכול לעשות הוא פופ ב tweeters החלפת כמה.
בצד השני של הספקטרום שמע, אתה יכול לקבל הרבה קילומטראז מתוך שדרוג או התקנת סאב וופר. רוב כלי הרכב אינם מגיעים עם subwoofers, אבל אלה עושים בדרך כלל אנמי למדי. אם המכונית שלך או משאית לא מגיעים עם סאבופר כבר מותקן, האפשרות הקלה ביותר היא לחפש סאבופר הכוללת מובנית המגבר.
ישנן דרכים להתקין סאב וופר מבלי לשדרג את הסטריאו לרכב, אבל תקבל תוצאות טובות יותר אם אתה עושה את שניהם באותו זמן.
אפשרויות אחרות לרכב סטריאו לרכב
בהתאם להפוך את המודל של הרכב שלך, ייתכן שיהיה אפשרויות אחרות הזמינות לך.
כלי רכב מסוימים יש אפשרויות צליל פרמיה, ובמקרה זה ייתכן שתוכל לקבל את הידיים על הסיפון המפעל כי יהיה תקע הזכות להתאים את המראה OEM של המכונית שלך ואת המשאית. כלי רכב אחרים יש אפשרויות ניווט להחליף את יחידת ראש סטנדרטי.
במקרה זה, המכונית שלך או משאית אולי כבר יש את כל החיבורים הדרושים כדי לחבר את סוג זה של היחידה.
אם הרכב שלך בא מהמפעל עם מערכת infotainment מתקדמים, הבחירות שלך עשוי להיות מוגבל למדי. החלפת יחידות הראש infotainment מבלי לאבד תכונות אחרות, כמו בקרת גלגל ההגה אודיו, יכול להיות תהליך מסובך, ויש גם בעיות בכושר שבו כמה מכשירי רדיו המפעל מעוצבים בצורה מוזרה.
ישנם מספר פתרונות aftermarket הכוללים תכונות infotainment כמו השמעת מדיה ניווט GPS, ואתה יכול אפילו למצוא בסוגריים הרכבה כדי לעקוף בעיות בכושר, אבל afterstream המכונית סטריאו כמו אלה הם בדרך כלל די יקר.
