כאשר אתה מנסה להקשיב למשהו דרך הרדיו שלך, אתה יכול לשמוע רעש יללות איום ונניח כי המנוע הוא עושה רעש דרך הרמקול וכי החלפת הדובר הוא קרוב.
הרמקול של מכונית המכונית הוא רעש לא רצוי כי כבר הציג את המערכת בשלב כלשהו. זה בדרך כלל ניתן לתקן את זה מבלי להחליף את כל הרכיבים יקר כמו יחידת הראש שלך, אבל זה יכול להיות זמן רב וקשה לעקוב אחר.
נסקור כמה מן היסודות ואנו מקווים, להפנות אותך בכיוון הנכון על מה לעשות על הרעש מיילל.
רמקול היין מ Alternators
אחת הסיבות הנפוצות ביותר של יבבה דובר מגיע מן הרכב של הרכב. אם הרעש משתנה במגרש או בעוצמה כאשר שינוי סל"ד המנוע, אז זה הימור בטוח כי אתם מתמודדים עם כמה סוג של רעש המנוע, הפרעה של פלט אלטרנטור הוא מקור סביר.
הבעיה בהישג יד היא כי רעש מן אלטרנטור הוא נכנס ליחידת הראש באמצעות כבלי החשמל. אתה יכול להתמודד עם הבעיה באחת משתי דרכים:
- התקן מסנן רעש בין האלטרנטור לבין הסוללה
- התקן מסנן רעש בתוך כבל החשמל של יחידת הראש
בכל מקרה, האלטרנטור עדיין יהיה "יוצר רעש" אבל הוא זכה להיות מסוגל להיכנס ליחידת הראש שלך לגרום הרמקולים ליבב.
בעיות אלטרנטיביות ללא רעש מנוע
אם יש לך מגבר חיצוני, אז אתה יכול להרים הרבה רעש מנוע אחרים, כי אין להם לעשות עם אלטרנטור. הם זכו להיות בהכרח רעשים מייללים, אבל הם יכולים להיות.
במקרה זה, הבעיה כמעט תמיד קשורה בקרקע מגבר גרועה, אשר ניתן לתקן על ידי הבטחת המגבר מקורקע כראוי. במקרים מסוימים, ייתכן שיהיה עליך לבודד את המגבר או להתקין מסנן רעש.
בעיות רעש אחרות
כמעט כל רכיב וחוט ברכב התקנת שמע יש פוטנציאל להציג רעש לא רצוי לתוך המשוואה, כך שזה יכול להיות קשה מאוד כדי לאתר את עברין. אם הרמקולים שלכם מייללים רק כאשר אתם מקשיבים לרדיו, אך לא בעת האזנה לנגן MP3 או לתקליטור, אזי הבעיה נמצאת במקום כלשהו באנטנה או בכבל האנטנה.
כבלים תיקון, חוטי הקרקע, ורכיבים אחרים יכולים גם לאסוף את הרעש הלא רצוי. במקרה של חוטי רמקולים וכבלי תיקון, תיקון הבעיה הוא לעתים קרובות עניין פשוט של מיקומם מחדש, כך שהם רחוקים מספיק מכבלי חשמל ומקורות רעש פוטנציאליים אחרים, ונושאים קרקעיים נפתרים לעתים קרובות על ידי ניקוי מיקום הקרקע כדי להבטיח חיבור מוצק.
כמובן, האתגר הגדול ביותר הוא בעצם לזהות את מקור הרעש מלכתחילה.
